“低空經濟”在今年全國兩會首次寫入政府工作報告。緊隨其後，工信部、科技部、財政部、民航局四部門聯合印發了《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》。

方案提出，到2030年推動低空經濟形成萬億級市場規模。為了積極回應國家政策和搶抓優質項目，今年以來，各省市對低空經濟的關注開始火速升溫。

“蘇州加碼低空經濟佈局”“常州發力低空經濟”“杭州提出支持低空經濟品質發展若干政策”“珠海設立百億級低空經濟基金群”.......

由“政策指導”延伸“資金支援”，各地低空經濟呈現“因地制宜、百花齊放”景象。政府作為頂層設計者，將“低空經濟”提級為戰略新興產業後，各地紛紛加速發佈低空經濟高品質建設政策。

據不完全統計，2024年近20多個省份政府頒佈相關政策，將低空經濟寫入了政府工作報告。包括北京、廣東、福建、河南、湖南、山東、安徽、上海、浙江、四川、重慶、黑龍江、新疆、海南、江蘇、江西、遼寧、山西、陝西、雲南、內蒙古等地區推出了針對低空經濟發展的具體執行政策及細則，明確了各自的發展目標和詳細規劃。政策主要涵蓋基建、應用場景拓展、產業鏈培育和專案投資補助，助力低空經濟快速發展。

在長三角、大灣區、成渝雙城經濟圈國內三大低空經濟發展高地，政策的推動力度更為顯著。在資金方面，今年以來，通過各種方式注入到低空經濟方面的產業基金高達1135億。

在相關政策扶持驅動下，低空經濟產業有望持續快速增長。中國民用航空局發佈的資料顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

作為“全國低空第一城”的深圳，則將目光瞄準整個產業鏈。根據公告，深圳市低空經濟產業基金可投金額應100%投資於低空經濟領域，包括產業上中下游。

深圳在發展低空經濟產業方面具備先發優勢，聚集了一批低空經濟產業鏈企業，如大疆、道通智慧和邊界智控等。此外，深圳還發佈了多項支持低空經濟發展的相關政策。